3月28日，伴隨著(zhù)盾構機的轟鳴聲，由中鐵十一局集團有限公司承建的南昌軌道交通2號線(xiàn)東延工程土建施工04標胡坊站—南昌東站盾構區間2號線(xiàn)右線(xiàn)區間順利貫通。

  該標段是南昌軌道交通2號線(xiàn)東延工程首個(gè)完成所有盾構施工任務(wù)的標段，標志著(zhù)2號線(xiàn)東延工程即將開(kāi)啟下一階段施工。

    據項目負責人萬(wàn)成介紹，盾構區間的地層復雜，地下水豐富，包含全斷面富水砂層，易噴涌風(fēng)險高。盾構掘進(jìn)對各項掘進(jìn)參數控制、材料質(zhì)量、測量精度、設備性能等考驗非常之高。此外，胡坊站—南昌東站盾構區間還涉及上下不足2米的重疊隧道施工，盾構施工期間先施工下部區間隧道，后在成型隧道上方修建2號線(xiàn)區間隧道。整個(gè)盾構施工過(guò)程中，不僅需要克服上軟下硬這一重大地質(zhì)難題，還下穿了天祥大道、四干渠、廣州路、天祥河等重要風(fēng)險源，經(jīng)過(guò)精心組織、科學(xué)籌劃，實(shí)現了對周邊環(huán)境“零擾動(dòng)”。為了盡快完成區間全線(xiàn)貫通目標，為下一階段施工提供作業(yè)面，南昌地鐵建設者們春節不停工不停產(chǎn)。自1月底始發(fā)以來(lái)，該項目2號線(xiàn)右線(xiàn)隧道僅用時(shí)58天，完成838米、696環(huán)掘進(jìn)施工任務(wù)，月最高掘進(jìn)紀錄達511環(huán)。據悉，2號線(xiàn)東延工程剩余盾構區間也將在近期陸續貫通。
    該標段的盾構區間全線(xiàn)順利貫通，為下一階段鋪軌、機電專(zhuān)業(yè)施工奠定了堅實(shí)的基礎。2號線(xiàn)東延線(xiàn)工程建成開(kāi)通運營(yíng)后，市民可以乘坐地鐵直達南昌高鐵東站，同時(shí)對構建南昌市軌道交通網(wǎng)絡(luò )，完善南昌城市交通基礎設施，緩解南昌市交通壓力，促進(jìn)南昌城市加快發(fā)展有著(zhù)深遠意義。